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    行業新聞

    在磨合期間,減速機可能存在哪些問題?

    發布時間:2019-03-26  點擊率:400
    文章標簽:減速機磨合期

      眾所周知,新的減速機都有磨合期。通常情況下,磨合期約為200小時(油需要隨時間變化),這在減速機的初始技術特性中有規定。磨合期是確保減速機正常運行、降低故障率、延長使用壽命的重要環節。然而,目前有些用戶對減速機缺乏常識,或者因為允許的扭矩不夠,或者想要使用小型機器盡快獲得好處,忽略了新機器磨合的特殊技術要求。

      有些用戶甚至認為制造商有保修期。如果機器壞了,制造商負責維護。因此,減速機在磨合期間長時間過載,導致減速機頻繁失效,這不僅影響減速機的正常使用,還縮短了減速機的使用壽命。因此,在磨合期間應適當注意減速機的使用和維護。下面,減速機維修就來告訴你該如何做。

      減速機磨合期的主要問題

      1.磨損率快

      由于新的減速機部件的加工、組裝和調試,配合表面的接觸面積很小,并且允許的扭矩很大。在減速機工作時,零件表面上的凹凸部分相互摩擦嚙合,金屬碎片作為磨料的研磨繼續參與摩擦,加速了零件表面的磨損。因此,在磨合期間容易引起零件(特別是匹配表面)的磨損,并且磨損速度太快。此時,如果過載,可能會導致組件損壞并導致早期故障。

      2.潤滑不良

      由于新組裝的部件配合間隙小,并且由于組裝等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦面上形成均勻的油膜以防止磨損。這降低了潤滑效率并導致機器的異常早期磨損。在嚴重的情況下,精密安裝的摩擦表面可能會被刮傷或咬傷,從而導致故障。

      3.發生松動

      新加工和組裝的零件幾何形狀和配合尺寸有所不同。在使用的初始階段,由于沖擊和振動等交變載荷以及熱變形和過度磨損的影響,它易于制造。起初擰緊的零件松動了。

      4.發生了泄漏

      減速機的泄漏面和管接頭可能因零件松動、振動和減速器發熱而泄漏。在組裝和調試過程中很難發現鑄件等缺陷,但由于運行過程中的振動和沖擊,這些缺陷會暴露出來,出現漏油(滲出)。因此,在磨合過程中有時會發生泄漏。

      5.更多的操作錯誤

      由于對減速機(特別是新操作員)的結構和性能認識不足,很容易因操作失誤而導致故障,甚至造成機械事故和安全事故。

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